買車的時(shí)候，銷售平臺(tái)說(shuō)車輛的里程只有一萬(wàn)七千多公里。然而在提車之后，檢查發(fā)現(xiàn)，車輛實(shí)際里程竟然高達(dá)十八萬(wàn)公里。發(fā)現(xiàn)這一情況后，王先生覺(jué)得，二手車平臺(tái)的做法不厚道。
王先生原本也是做二手車生意的，前不久，他在“車速拍”平臺(tái)上，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)一輛外地牌照的朗逸新能源轎車，里程數(shù)只有1.79萬(wàn)公里，價(jià)格也相對(duì)比較劃算。
王先生通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)調(diào)，取4S店的維保記錄，以及通過(guò)“車速拍”平臺(tái)復(fù)檢，最終確認(rèn)這輛車為調(diào)表車，車輛的實(shí)際里程數(shù)為180160公里。這與這輛車在“車速拍”平臺(tái)上展示的里程數(shù)，相差甚遠(yuǎn)。
“車速拍”平臺(tái)重慶復(fù)檢站的工作人員承認(rèn)，這輛朗逸新能源轎車的里程數(shù)確實(shí)不真實(shí)。工作人員說(shuō)，這輛車是從杭州調(diào)過(guò)來(lái)的。至于為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，他們也不清楚。
隨后，記者也聯(lián)系了車速拍官方客服人員，對(duì)方表示，針對(duì)王先生遇到的情況，他們也一直在積極協(xié)商，并且提出了賠償方案。
聽(tīng)到這樣的賠償方案，王先生表示，無(wú)法接受。
目前，王先生還在和平臺(tái)方面就退車退款事宜進(jìn)行協(xié)商，另外，王先生也向杭州當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)監(jiān)管部門進(jìn)行了投訴。630法律服務(wù)團(tuán)的律師建議，因?yàn)檐囕v的里程數(shù)是車況的重要組成部分，也是影響二手車價(jià)格的重要因素，如果賣方存在隱瞞或者誤導(dǎo)消費(fèi)者的行為，那么，王先生可以取證之后，直接向法院提起訴訟，要求解除買賣協(xié)議，退車退款，并且賠償損失。
